Efter Martin Wannholts debattartikel inför folkomröstning blev alla mycket måna om att visa att tvåspår ger tillräcklig kapacitet. Det innebar att han faktiskt delvis lyckades med sin målsättning att minska satsningarna på kollektivtrafik.
Nu våren 2018 kom dock en kraftfull replik när Trafikverket erbjuder fyrspår på alla stationer från start utan att höja budgeten. Wannholts påståenden om fördyringar blev så tydligt emotsagda
Även om inte den extra kapaciteten kommer att behövas på många håll så kommer ju exempelvis Bohusbanan kunna erbjudas mycket bättre servicenivå när den kan stanna i Haga och Korsvägen förutom vid Centralen.